Giải Bài Tập Địa Lí 10 Bài 36

     
- Chọn bài bác -Bài 35: Vai trò, những nhân tố ảnh hưởng và điểm sáng phân bố những ngành dịch vụBài 36: Vai trò, đặc điểm và các nhân tố ảnh hưởng đến phát triển, phân bố ngành giao thông vận tải vận tảiBài 37: Địa lí những ngành giao thông vận tảiBài 38: Thực hành: Viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê cùng kênh dào Pa-na-maBài 39: Địa lí ngành tin tức liên lạcBài 40: Địa lí ngành yêu quý mại

Xem cục bộ tài liệu Lớp 10: trên đây

Giải bài xích Tập Địa Lí 10 – bài bác 310: Vai trò, điểm sáng và những nhân tố ảnh hưởng đến phân phát triển, phân bổ ngành giao thông vận tải đường bộ giúp HS giải bài tập, các em sẽ có được được những kỹ năng và kiến thức phổ thông cơ bản, cần thiết về các môi trường thiên nhiên địa lí, về hoạt động vui chơi của con tín đồ trên Trái Đất và ở những châu lục:

Trả lời câu hỏi Địa Lí 10 bài xích 36 trang 138: Hãy tìm ví dụ chứng tỏ rằng những hiện đại của ngành vận tải đường bộ đã có ảnh hưởng to phệ làm chuyển đổi sự phân bố sản xuất cư dân trên nắm giới.

Trả lời:

– Trước đây, để tiện lợi cho việc di chuyển, con người thường tập trung ở ven các sông.

Bạn đang xem: Giải bài tập địa lí 10 bài 36

– Sau đó, ngành mặt đường bộ, và đường tàu phát triển, con người phân bổ sâu hơn vào những vùng nội địa, ngay cả những vùng núi, địa hình cao.

– Ở phần đông nơi có các tuyến đường mập thường cải tiến và phát triển các khu đô thị, điểm dân cư hay những nhà máy, khu công nghiệp với mục tiêu rút ngắn quãng mặt đường vận chuyển, tiết kiệm ngân sách và chi phí thời gian, chi phí.

Trả lời câu hỏi Địa Lí 10 bài xích 36 trang 139: Em hãy đề cập một loại phương tiện đi lại vận tải đặc trưng của vùng hoang mạc, của vùng băng giá bán gần rất Bắc.

Trả lời:

– Vùng hoang mạc: lạc đà, trực thăng,…

– Vùng băng giá: chó tuyết, tuần lộc kéo, tàu phá băng,…

Trả lời thắc mắc Địa Lí 10 bài xích 36 trang 139: Theo em, mạng lưới sông ngòi rầm rịt của việt nam có tác động như nạm nào mang đến ngành giao thông vận tải?

Trả lời:

– mạng lưới sông dày đặc thuận lợi cho trở nên tân tiến giao thông mặt đường thủy nên vn có cân nặng vận ship hàng hóa đứng số hai sau mặt đường ô tô.

– mạng lưới sông dòi xum xuê gây trở ngại cho đường sắt và con đường ô tô, chi tiêu xây dựng cầu, phà lớn… rất dễ gây nên tắc ghẽn giao thông vận tải trong mùa lũ.

Trả lời câu hỏi Địa Lí 10 bài 36 trang 139: Điểu kiện tự nhiên khắc nghiệt ở những hoang mạc nhiệt đới gió mùa có ảnh hưởng đến ngành giao thông vận tải vận tải như thế nào?

Trả lời:

– Ở hoang mạc không có điều khiếu nại để cách tân và phát triển ngành con đường sông và mặt đường sắt.

– vận tải đường xe hơi cũng gặp khó khăn do gặp gỡ cát bay, bão cát,…

– vận tải đường bộ trực thăng và phương tiện đi lại lạc đà lạc hậu là thông dụng nhất.

Trả lời câu hỏi Địa Lí 10 bài 36 trang 140: phụ thuộc vào sơ vật trên và kiến thức và kỹ năng đã học tập hãy phân tích ảnh hưởng tác động của công nghiệp tới sự phát triển và phân bố, tương tự như sự buổi giao lưu của các ngành giao thông vận tải vận tải.

Trả lời:

– tất cả các ngành kinh tế tài chính đều là khánh mặt hàng của ngành giao thông vận tải vận tải. Khách hàng đưa ra yêu ước về trọng lượng vận tải, yêu cầu về cự li, thời hạn giao nhận và yêu cầu về vận tốc vận chuyển,.. Từ này sẽ lựa chọn loại hình vận cài đặt phù hợp, hướng với cường độ vận chuyển.

– các trang bị các đại lý vật chất kĩ thuật bao gồm đường sá, cầu và cống và những phương một thể vận tải ra quyết định đến sự phân bố và hoạt động vui chơi của các loại hình vận tải.

Trả lời câu hỏi Địa Lí 10 bài bác 36 trang 140: Em hãy liệt kê những loại phương tiện vận tải khác biệt tham gia vào giao thông vận tải thành phố.

Trả lời:

Ô tô, xe máy, xe pháo khách, xe cộ bus, tàu điện ngầm, tàu điện trên cao,…

Bài 1 trang 141 Địa Lí 10: tại sao người ta nói : Để cải tiến và phát triển kinh tế, văn hoá miền núi, giao thông vận tải đường bộ phải đi trước một bước?

Trả lời:

– Ở miền núi bởi trở xấu hổ của địa hình nên khó khăn cho việc cải cách và phát triển kinh tế, khi giao thông vận tải vận tải cách tân và phát triển sẽ tạo đk lưu thông giữa miền núi cùng với đồng bằng.

– Tài nguyên khoáng sản chủ yếu tập trung ở vùng núi, giao thông vận tải phát triển để giúp cho việc khai thác khoáng sản được tiện lợi hơn.

– Giao thông phát triển thúc đẩy sự phân công trạng động theo lãnh thổ, sinh ra cơ cấu tài chính ở vùng núi. Các vận động giáo dục, y tế vùng núi cũng đều có điều điện phát triển.

Bài 2 trang 141 Địa Lí 10: minh chứng rằng các điều khiếu nại tự nhiên ảnh hưởng chủ yếu đuối đến quá trình xây dựng, khai quật mạng lưới giao thông và các phương một thể vận tải.

Trả lời:

– Ở hoang mạc xuất xắc vùng núi dốc, hiểm trở thì sẽ không tồn tại vận thiết lập đường sông.

– Các non sông nằm trên hòn đảo như Nhật Bản, Anh, Đài Loan sẽ trở nên tân tiến mạnh giao thông đường biển cả và đường hàng không.

Xem thêm: 31 Kiểu Tóc Mái Layer Cho Mặt Tròn, 10 Kiểu Cắt Tóc Layer Nữ Mặt Tròn Đẹp Nhất


– những vùng cực hay ôn đới lạnh, hay ưu tiên cải tiến và phát triển hàng ko hoặc phương tiện thô sơ như xe kéo.

– mạng lưới sông ngòi xum xuê thuận lợi cho vận tải đường sông mà lại gây khó khăn cho đường xe hơi và đường sắt.

Bài 3 trang 141 Địa Lí 10: minh chứng rằng các điều kiện kinh tế – xã hội có ý nghĩa quyết định đối với sự trở nên tân tiến và phân bố những ngành giao thông vận tải.

Trả lời:

– khách hàng hàng đặt ra yêu ước về trọng lượng vận tải, yêu ước về cự li, thời gian giao nhận với yêu ước về vận tốc vận chuyển,.. Từ này sẽ lựa chọn loại hình vận sở hữu phù hợp, hướng cùng cường độ vận chuyển. Ví dụ: muốn gửi một bưu phẩm từ tp. Hà nội đến tp.hcm trong một ngày, người ta vẫn chọn mô hình vận tải là sản phẩm không là phù hợp nhất.

– những trang bị đại lý vật hóa học kĩ thuật bao gồm đường sá, cầu cống và những phương nhân tiện vận tải quyết định đến sự phân bố và hoạt động vui chơi của các mô hình vận tải. Ví dụ các tuyến đường đường cao tốc mới dành riêng cho xe ô tô và xe vận tải đường bộ đường xa, không có xe máy và xe cổ hủ di chuyển.

Xem thêm: Top 10 Bài Văn Nghị Luận Cái Nết Đánh Chết Cái Đẹp ", Bình Luận Câu Tục Ngữ Cái Nết Đánh Chết Cái Đẹp

– trong các đô thị lớn, đông dân cư, đang phát triển mô hình vận cài đặt xe bus, xe máy, ô tô và không có mặt các loại hình vận sở hữu contener, xe trọng sở hữu lớn.

Bài 4 trang 141 Địa Lí 10: Hãy tính cự li tải trung bình về sản phẩm hoá của một số loại phương tiện vận tải ở vn năm 2003 theo bảng số liệu sau:

*

Trả lời:

Đơn vị: km

Phương nhân thể vận tảiCự li chuyên chở trung bình
Đường sắt325
Đường ô tô53.5
Đường sông93.0
Đường biển1994.9
Đường sản phẩm không2367.4
Tổng số233.3